Það er algeng goðsögn um notkun öryggisbelti í lyftarabílum - ef notkun þeirra er ekki tilgreind við áhættumat, þá þarf ekki að nota þau. Þetta er alls ekki raunin.
Settu einfaldlega - þetta er goðsögn sem þarf að kreista. „Engin öryggisbelti“ er afar sjaldgæf undantekning frá reglunni og það ætti ekki að taka létt. Annars ætti að líta á öryggisbelti með reglu HSE í huga: „Þar sem aðhaldskerfi eru búin ætti að nota þau.“
Þó að sumir lyftara rekstraraðilar kjósi ekki að vera með öryggisbelti, þá vegur ábyrgð þín og skylda til að tryggja að öryggi þeirra vegi þyngra en öll hugmynd um að gefa þeim auðvelt líf. Meginmarkmið öryggisstefnunnar ætti alltaf að draga úr hættu á slysum og skaða.
Sérhver undantekning frá öryggisbeltisreglunni þarf að hafa mjög góða rökstuðning á bak við hana út frá ítarlegu, raunhæft áhættumat, og það myndi venjulega þurfa, ekki bara einn, heldur sambland af þáttum sem eru til staðar sem draga verulega úr hættu á a Lyftu vörubílstoppi yfir.
【Lágmarka afleiðingarnar】
Eins og raunin er í öllum ökutækjum, að hunsa öryggisbeltið þitt mun ekki valda slysi, en það getur dregið alvarlega úr afleiðingunum. Í bílum er öryggisbeltið til staðar til að koma í veg fyrir að ökumaðurinn lendi á hjólinu eða framrúðunni ef árekstur verður, en með lyftara sem starfa á lægri hraða en bílar spyrja margir rekstraraðilar nauðsyn þess að nota þær.
En með opnu eðli lyftislyfja, er áhættan hér að fullu eða að hluta til ef flutningabíllinn verður óstöðugur og beygir. Án öryggisbeltis er algengt að rekstraraðilinn falli út úr - eða sé hent frá - leigubíl flutningabílsins meðan á þjórfé stendur. Jafnvel þó að þetta sé ekki tilfellið, þá er oft náttúrulegt eðlishvöt rekstraraðila þegar lyftari byrjar að reyna að reyna að komast út, en þetta eykur bara hættuna á að lenda í flutningabílnum-ferli sem kallast músargöngulyf.
Hlutverk öryggisbeltis í lyftara vörubíl er að koma í veg fyrir að þetta gerist. Það kemur í veg fyrir að rekstraraðilar reyni að hoppa lausir eða renni frá sæti sínu og utan leigubíl flutningabílsins (aka þess rúlla yfir verndarkerfi - ROPS) og hætta á alvarlegum meiðslum á milli ramma leigubílsins og gólfsins.
【Kostnaður við forðast】
Árið 2016 var stórt stálfyrirtæki í Bretlandi sektað í kjölfar andláts ökumanns í lyftara sem reyndist ekki vera með öryggisbelti.
Ökumaðurinn var mulinn banvænn eftir að hafa snúið við lyftara sínum á hraða og klippti skref, þar sem honum var hent úr bifreiðinni og mulinn undir þyngd sinni þegar hann velti.
Þrátt fyrir að öryggisbeltið hafi ekki valdið slysinu, voru hörmulegar afleiðingar afleiðing af fjarveru þess og þessi fjarvera bendir til andvaraleysis gagnvart öryggi og skorti á leiðsögn stjórnenda.
Sagt var að heyrnin hafi haft landlæga menningu um að „nenni ekki að vera með öryggisbelti“ í fjölmörg ár.
Þrátt fyrir að hann hafi fengið þjálfun sem leiðbeindi honum um að vera í belti hafði reglunni aldrei verið framfylgt af fyrirtækinu.
Frá atvikinu hefur fyrirtækið sagt starfsfólki að vanræksla á öryggisbelti myndi leiða til uppsagnar.
【Gerðu það opinbert】
Banaslys eða alvarleg meiðsli sem stafa af aðstæðum eins og ofangreindu eru enn alltof algeng á vinnustaðnum og það er fyrirtækjunum komið að reka breytingu á viðhorfum starfsmanna gagnvart öryggisbelti á lyftara.
Rekstraraðilar sem framkvæma svipuð verkefni í sama umhverfisdegi frá degi geta brátt orðið andvaralausar vegna öryggis og það er þegar stjórnendur þurfa sjálfstraust til að stíga inn og skora á slæma æfingu.
Þegar öllu er á botninn hvolft mun það að vera með öryggisbelti ekki koma í veg fyrir að slys gerist, það er undir rekstraraðilum þínum (og stjórnendum þeirra) til að tryggja að vinna sé framkvæmd á öruggan hátt, en þeir þurfa . Og ekki bara á einum tíma; Það þarf stöðugt að styrkja öryggisráðstafanir þínar til að vera árangursríkastar. Upprifjunarþjálfun og eftirlit eru frábærir staðir til að byrja.
Gerðu öryggisbelti að hluta af stefnu fyrirtækisins í dag. Það gat ekki aðeins bjargað samstarfsmönnum þínum frá alvarlegum meiðslum (eða það sem verra er), heldur einu sinni í stefnu þinni verður það lagaleg krafa - þannig að ef þú hefur ekki gert það, þá ættirðu að gera það alveg.
Post Time: Jan-03-2022