Þurfa lyftarastjórar að vera í öryggisbeltum?

Það er algeng goðsögn um notkun öryggisbelta í lyftara - ef notkun þeirra er ekki tilgreind við áhættumat, þá þarf ekki að nota þau.Þetta er alls ekki raunin.

Einfaldlega sagt - þetta er goðsögn sem þarf að kreista.„Ekkert öryggisbelti“ er afar sjaldgæf undantekning frá reglunni og ætti ekki að taka létt.Að öðrum kosti ber að líta á öryggisbelti með reglu HSE í huga: „Þar sem aðhaldsbúnaður er settur á þau að nota.“

Þó að sumir lyftaramenn vilji helst ekki nota öryggisbelti, þá vegur ábyrgð þín og skylda til að tryggja öryggi þeirra þyngra en allar hugmyndir um að gefa þeim auðvelt líf.Meginmarkmið öryggisstefnu þinnar ætti alltaf að vera að draga úr hættu á slysum og skaða.

Sérhver undantekning frá öryggisbeltareglunni þarf að hafa ákaflega góða rökstuðning á bak við sig byggða á ítarlegu, raunhæfu áhættumati og það myndi venjulega krefjast þess að ekki bara einn, heldur sambland af þáttum sem draga verulega úr hættu á lyftarinn velti.

【Lágmarka afleiðingarnar】

Eins og á við um öll ökutæki mun það ekki valda slysum að hunsa öryggisbeltið en það getur dregið verulega úr afleiðingunum.Í bílum er öryggisbeltið til staðar til að koma í veg fyrir að ökumaður lendi í hjólinu eða framrúðunni við árekstur, en þegar lyftarar ganga á minni hraða en bílar efast margir rekstraraðilar um nauðsyn þess að nota þá.

En þar sem lyftarahús eru opin, er hættan hér á fullu eða að hluta til ef lyftarinn verður óstöðugur og veltur.Án öryggisbelta er algengt að stjórnandi detti út úr – eða kastist úr – stýrishúsi lyftarans þegar hann veltur.Jafnvel þótt þetta sé ekki raunin, þá er náttúrulega eðlishvöt stjórnandans oft þegar lyftari byrjar að velta að reyna að komast út, en þetta eykur bara hættuna á að festast undir lyftaranum - ferli sem kallast músafanga.

Hlutverk öryggisbelta í lyftara er að koma í veg fyrir að þetta gerist.Það kemur í veg fyrir að stjórnendur reyni að stökkva lausir eða renna af sæti sínu og út fyrir stýrishúsi vörubílsins (aKA veltivarnarkerfi hans – ROPs) og eiga á hættu að slasast á milli grind ökumannshússins og gólfsins.

【Kostnaður við að forðast】

Árið 2016 var stórt stálfyrirtæki í Bretlandi sektað háa sekt eftir dauða lyftarabílstjóra sem reyndist ekki vera í öryggisbelti.

Ökumaðurinn kramlaðist lífshættulega eftir að hafa bakkað lyftaranum á hraða og klippt þrep, þar sem hann kastaðist út úr bifreiðinni og klemmdist undir þunga hennar þegar hún valt.

Þó öryggisbeltið hafi ekki valdið slysinu voru hörmulegu afleiðingarnar af fjarveru þess og þessi fjarvera bendir til sjálfsánægju gagnvart öryggi og skorti á leiðbeiningum frá stjórnendum.

Við yfirheyrsluna var sagt að verksmiðjan hefði búið við landlæga menningu „að vera ekki nennt að nota öryggisbelti“ í mörg ár.

Þrátt fyrir að hann hafi fengið þjálfun þar sem honum var boðið að vera með belti hafði reglunni aldrei verið framfylgt af fyrirtækinu.

Frá því atvikið átti sér stað hefur fyrirtækið sagt starfsfólki að ef ekki væri notað öryggisbelti myndi það leiða til uppsagnar.

【Gerðu það opinbert】

Dauðsföll eða alvarleg meiðsl af völdum aðstæðna eins og hér að ofan eru enn allt of algeng á vinnustöðum og það er fyrirtækjanna að knýja fram viðhorfsbreytingu starfsfólks til öryggisbelta á lyftara.

Rekstraraðilar sem sinna svipuðum verkefnum í sama umhverfi frá degi til dags geta brátt orðið sjálfsánægðir yfir öryggi og þetta er þegar stjórnendur þurfa sjálfstraust til að grípa inn í og ​​ögra slæmum starfsháttum.

Þegar öllu er á botninn hvolft mun það ekki koma í veg fyrir að slys eigi sér stað að nota öryggisbelti, það er undir stjórnendum þínum (og stjórnendum þeirra) komið að tryggja að vinnan fari fram á öruggan hátt, en þeir þurfa að minna á að það gæti dregið verulega úr afleiðingunum fyrir þá ef það versta gerist .Og ekki bara í einu lagi;Það þarf að efla öryggisráðstafanir þínar stöðugt til að skila árangri.Endurmenntunarþjálfun og eftirlit eru frábærir staðir til að byrja.

Gerðu öryggisbelti hluti af stefnu fyrirtækisins í dag.Það gæti ekki aðeins bjargað samstarfsfólki þínu frá alvarlegum meiðslum (eða verra), heldur þegar það er komið í stefnu þína verður það lagaleg krafa - þannig að ef þú hefur ekki þegar gert það, ættirðu að gera það.


Pósttími: Jan-03-2022